Apakah Suzuki V-Strom 250 lebih baik daripada KTM 250 Adventure?
Apa ceritanya
Suzuki telah memperkenalkan iterasi 2023 dari V-Strom 250 untuk pasar global. ADV ini kini ditawarkan dalam enam skema warna dual-tone dengan grafis yang menarik.
Sepeda motor ini bertindak sebagai titik awal yang kuat di segmen ADV untuk pabrikan Jepang itu. Namun, motor itu harus melawan pemimpin kelas seperempat liter saat ini, KTM 250 Adventure.
Jadi mana yang lebih baik?
_Card_
Mengapa artikel ini penting?
KTM 250 Adventure sudah ada sejak November 2020 di India. Sepeda motor tersebut bertanggung jawab untuk mempopulerkan kategori ADV 250 cc di negara itu.
Namun, Suzuki V-Strom 250-lah yang membuat off-road dapat diakses oleh banyak orang di berbagai pasar global dan telah mendapatkan peningkatan hampir setiap tahun.
Manakah dari dua ADV berkemampuan ini yang lebih masuk akal? Ayo cari tahu.
_Card_
Suzuki V-Strom 250 terlihat lebih menawan
Suzuki V-Strom 250 terlihat seperti ADV klasik dengan paruh menonjol, kaca depan tegak, setang lebar, lampu depan LED bundar, dan kluster instrumen digital dengan konektivitas smartphone.
KTM 250 Adventure mendapat lampu depan halogen dengan DRL tipe terpisah, jok tipe terpisah, kaca depan, setang tinggi, dan kluster instrumen digital.
Kedua sepeda motor ini menggunakan velg desainer dengan ban bias off-road.
_Card_
KTM 250 Adventure adalah sepeda motor yang lebih ringan
Suzuki V-Strom 250 memiliki tinggi jok 800 mm, ground clearance 160 mm, berat kosong 188 kg, dan tangki bahan bakar 17,3 liter. Sebagai perbandingan, KTM 250 Adventure memiliki tinggi sadel 855 mm, ground clearance 200 mm, berat kosong 177 kg, dan kapasitas tangki bahan bakar 14,5 liter.
_Card_
Kedua sepeda motor ini menyediakan ABS dual-channel
Untuk keselamatan pengendara, baik Suzuki V-Strom 250 dan KTM 250 Adventure dilengkapi dengan rem cakram di roda depan dan belakang, bersama dengan unit ABS dual-channel yang bersumber dari Bosch untuk performa pengereman yang lebih baik.
Yang pertama memiliki garpu depan teleskopik, sedangkan yang kedua memiliki garpu depan terbalik WP Apex. Kedua sepeda motor ini dilengkapi dengan unit mono-shock di bagian belakang.
_Card_
250 Adventure mengusung mesin yang lebih bertenaga
Penggerak V-Strom 250 adalah mesin 248 cc berpendingin cairan parallel-twin yang menghasilkan tenaga maksimum 24 hp dan torsi puncak 22 Nm.
KTM 250 Adventure menggunakan mesin DOHC 248,76 cc satu silinder berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga maksimum 29,5 hp dan torsi puncak 24 Nm.
Tugas transmisi pada kedua penawaran ADV ini ditangani oleh gearbox manual 6 percepatan.
_Card_
Mana yang harus Anda pilih?
Di India, KTM 250 Adventure bisa menjadi milik Anda dengan harga Rp. 44,3 juta (ex-showroom). Suzuki V-Strom 250 belum tiba di negara itu. Sebagai referensi, di AS, harganya $7.399 (sekitar Rp. 110 juta).
Menurut pendapat kami, 250 Adventure lebih masuk akal dengan desainnya yang agresif, mesin bertenaga, bobot yang lebih mudah diatur, dan harga yang lebih murah.
_Card_
Haruskah Suzuki V-Strom 250 tiba di India?
Ya! Kami percaya bahwa V-Strom 250 akan menjadi penawaran level pemula yang lebih baik untuk Suzuki daripada model V-Strom SX. Dengan daya tarik global dan kesan motor besar, ia menawarkan proposisi nilai-untuk-uang yang lebih baik daripada saingannya seperti Benelli TRK 251 atau BMW G 310 GS.