Pemadaman NOTAM: Ketika satu file yang rusak menghentikan semua penerbangan Amerika Serikat
Lalu lintas udara yang biasanya ramai di atas Amerika Serikat mendadak diliputi rasa menakutkan pada hari Rabu. Pesawat yang memiliki rute udara sedang sibuk mengurus masing-masing maskapai. Semua karena pemadaman yang belum pernah terjadi sebelumnya dari sistem yang dijuluki Notice to Air Missions (NOTAM), efeknya ribuan penerbangan terpengaruh. Mari gali lebih dalam tentang bencana kegagalan sistem di Amerika Serikat ini.
Jutaan penerbangan terpengaruh oleh kegagalan NOTAM
Kami telah melihat dan mendengar tentang peninggalan masa lalu yang menjadi pencipta masalah modern. Namun, tak banyak yang bisa menyombongkan diri atas kehebohan yang diciptakan NOTAM. Pemadaman yang mengakibatkan penundaan lebih dari 9.700 penerbangan, di sisi lain lebih dari 2.800 penerbangan dibatalkan, menurut lansiran dari CBS. Pemadaman NOTAM juga memengaruhi jutaan penerbangan lainnya. Hal ini pasti membuat orang bertanya-tanya tentang pentingnya NOTAM.
Apa itu NOTAM?
Untuk memahami pentingnya NOTAM, pertama-tama kita harus memahami apa itu NOTAM. Sejarah NOTAM dapat ditelusuri kembali ke tahun 1947. Apa yang dilakukannya adalah memberi tahu pilot tentang kondisi yang dapat memengaruhi keselamatan penerbangan mereka. Sistem itu dikenal sebagai "Notice To Airmen" (Pemberitahuan kepada Pelaku Penerbang) yang berlaku hingga Desember 2021. Pihak berwenang mengubah nama tersebut untuk menghapus referensi gender dan mencakup penggunaan yang lebih luas.
Jenis pesan apa yang dikirim NOTAM ke pilot?
Anda pasti pernah mendengar tentang kontrol lalu lintas udara yang menjaga jarak aman pesawat. NOTAM berbeda dari itu. Dari laman resmi Badan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) menjelaskan bahwa isi pesan NOTAM sebagai "pemberitahuan yang menyatakan status abnormal komponen Sistem Ruang Udara Nasional." Dengan kata lain, hal tersebut adalah kumpulan informasi pra-penerbangan seperti kondisi cuaca buruk, landasan pacu yang rusak, ruang udara tertutup, atau burung/binatang lain yang mengganggu prose penerbangan.
Pilot tidak dapat lepas landas sampai mereka menerima pesan NOTAM
Sekarang kita telah melihat jenis informasi yang disebarluaskan NOTAM kepada pilot, cukup mudah untuk memahami mengapa ini sangat penting untuk keselamatan penerbangan. Pesan-pesan ini diberikan ke setiap pesawat, baik pesawat besar atau kecil, sebelum lepas landas. Secara hukum, seorang pilot tidak dapat lepas landas sampai mereka menerima NOTAM. Untuk mengemas semua informasi, prosedur ini menggunakan singkatan khusus yang dapat didekodekan oleh komputer.
NOTAM mengalami kegagalan pada hari Selasa
FAA mengatakan bahwa masalah mulai merayap di sistem mereka sekitar pukul 15:00 (waktu Amerika) pada hari Selasa (01:30 waktu India pada hari Rabu). Hal ini berarti bahwa pesan baru tidak dapat diproses. Pada 20:28 waktu setempat (6:58 waktu India), sistem mengalami gagal total. Malamnya, pejabat FAA memutuskan untuk mematikan sistem dan menyalakannya kembali. Mereka memutuskan untuk melakukan reboot pada Rabu pagi.
Mengapa FAA mengeluarkan ground stop?
Reboot NOTAM membutuhkan waktu 90 menit. FAA memilih Rabu pagi untuk melakukan hal ini agar meminimalkan gangguan. Sistem sudah bisa muncul kembali setelah melewati proses, tetapi tidak mengeluarkan informasi terkait seperti yang diharapkan. Hal ini menyebabkan FAA mengeluarkan ground stop sekitar pukul 7:30 waktu setempat, Rabu (18:00 waktu India). Keputusan ini akhirnya dicabut tepat sebelum jam 9 pagi (19:30 waktu India).
Apa yang menyebabkan kegagalan NOTAM?
Sejak informasi tentang masalah NOTAM mulai keluar, orang-orang telah mengajukan pertanyaan tentang apa yang menyebabkan kegagalan tersebut. Kemungkinan serangan siber sudah ditepis sejak dini. Dari apa yang kita ketahui sejauh ini, tampaknya ada file yang rusak di database pusat untuk semua NOTAM secara nasional dan menyebabkan kegagalan. File yang sama juga ditemukan di pusat data cadangan.
FAA menyelidiki bagaimana file yang rusak masuk ke database
Orang bertanya-tanya bagaimana file yang rusak mampu memasuki sistem yang begitu ketat. FAA sedang menyelidiki apakah ada orang yang rutin keluar-masuk ke system database dan bertanggung jawab atas file yang rusak, lalu menyebabkan pemadaman sistem NOTAM.
NOTAM sangat membutuhkan peningkatan kualitas
Apa yang terungkap dari kasus ini adalah adanya celah yang besar dalam sistem. Sistem NOTAM adalah contoh infrastruktur tua yang sangat membutuhkan perombakan. Washington telah menunda peningkatan kualitas teknologi karena kendala anggaran. Nah, sekarang kita dapat berasumsi bahwa mereka akan segera melakukannya.
