Platform EV generasi terbaru Volkswagen akan mendukung powertrain 1.700 hp dan mengemudi secara otonom
Volkswagen akan menawarkan EV baru di SSP (Scalable Systems Platform) mulai 2026 dan seterusnya. Platform ini disebut-sebut sebagai penerus arsitektur MEB dan PPE yang terkenal. Ini mewakili generasi berikutnya dari platform mekatronika yang serba listrik dan sangat dapat diskalakan. 'Platform super' akan siap untuk mengemudi secara otonom. Sebagian besar pekerjaan desainnya akan dilakukan di fasilitas baru perusahaan di Wolfsburg, Jerman.
Mengapa artikel ini penting?
Volkswagen telah memimpin dalam industri otomotif dengan ID-nya. berbagai EV dalam beberapa tahun terakhir. Sekarang, raksasa otomotif ini akan merevolusi lebih lanjut segmen EV dengan memperkenalkan platform SSP yang serba baru. Dengan arsitektur baru, pembuat mobil ini berniat mengganti platform MQB, MSB, MLB, MEB, dan PPE.
Arsitektur SSP akan mendukung powertrain hingga 1.700 hp
Pertama kali diumumkan pada tahun 2021 dengan proyek Artemis Audi, Scalable Systems Platform (SSP) akan mampu mendukung powertrain hingga output maksimum 1.700 hp. Awalnya direncanakan tiba pada tahun 2026, proyek ini tertunda karena masalah perangkat lunak 2.0 yang krusial. Namun, Oliver Blume, CEO Grup Volkswagen, sekarang yakin untuk memperkenalkan platform tersebut sesuai jadwal yang direncanakan sebelumnya.
Platform menanggung hingga 75% dari semua biaya untuk BEV
Menurut Blume, platform tersebut mencakup hingga 75% dari semua biaya material BEV, dibandingkan dengan 10% pada kendaraan bertenaga ICE. Karenanya, platform yang dapat diskalakan akan sangat penting untuk profitabilitas di semua model masa depan.
SSP akan memungkinkan untuk membedakan berbagai aspek kendaraan
Arsitektur SSP baru juga akan memungkinkan diferensiasi berbagai aspek EV seperti desain, penanganan, efisiensi, performa, dan digitalisasi. Ini tidak akan menjadi solusi 'satu ukuran cocok untuk semua', menurut Markus Duesmann, R&D chief Volkswagen Group dan CEO Audi. Namun, ini akan mengurangi kompleksitas keseluruhan dengan mengurangi jumlah varian dalam setiap modul dan platform.
Volkswagen sedang mencoba untuk membakukan suku cadang untuk meningkatkan profitabilitas
VW Group bertujuan untuk berbagi modul arsitektur di semua kendaraan. Perusahaan sedang mencoba untuk membakukan suku cadang untuk meningkatkan skala ekonomi dan menurunkan label harga mobil listrik yang lebih tinggi dalam beberapa tahun.
