Faktor pendorong popularitas Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X
Pencapaian yang luar biasa untuk Triumph Motorcycles, model Speed 400 dan Scrambler 400 X telah menerima lebih dari 10.000 pemesanan di India. Untuk diingat, mereka memulai debutnya di sana minggu lalu. Mitra lokal Triumph, Bajaj Auto, telah mengumumkan akan meningkatkan produksi kedua kendaraan tersebut untuk memenuhi "permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya". Jadi, faktor apa yang menarik pelanggan ke motor ini? Ayo cari tahu.
Harga menarik dan jaringan layanan yang kuat
Triumph Speed 400 berharga Rp. 42,6 juta (Rp. 40,7 juta untuk 10.000 pembeli pertama), sedangkan Scrambler 400 X akan dihargai sekitar Rp. 45,7 juta (kedua harga, ex-showroom). Ini menjadikan duo itu model termurah merek itu di sana. Karena kendaraan tersebut dibuat bekerja sama dengan Bajaj Auto, pelanggan dapat menantikan jaringan layanannya yang luas (2.707 pusat di 515 kota).
Duo ini terlihat mirip dengan model Triumph kelas atas
Baik Triumph Speed 400 maupun Scrambler 400 X memamerkan desain yang terinspirasi gaya retro—sesuatu yang sedang populer di pasar India saat ini. Kedua sepeda motor tersebut adalah bagian dari jajaran "Modern Classics" perusahaan Inggris itu dan meminjam isyarat gaya yang luas dari Speed Twin 900. Kombinasi tampilan premium dan branding ikonik Triumph pasti akan menarik perhatian.
Kualitas bangun yang kokoh merupakan nilai tambah yang besar
Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X diklaim menghadirkan "kualitas, rasa, dan kehadiran" yang sama dengan saudara kandungnya yang berkapasitas lebih besar. Kepala silinder bersirip yang khas, grafik yang berani, peredam suara ke atas, klem tajuk knalpot yang tampak tradisional, cat berkualitas tinggi, dan garpu depan anodized emas memberikan kesan premium pada kendaraan ini. Setiap sepeda motor ini ditawarkan dengan tiga pilihan skema warna yang berbeda.
Mesin 398 cc yang bertenaga cukup bisa diandalkan
Speed 400 dan Scrambler 400 X ditenagai oleh mesin 398 cc baru injeksi bahan bakar berpendingin cairan satu silinder. Mesin ini tidak hanya dapat diandalkan tetapi juga sangat kuat. Mesin ini menghasilkan tenaga 39,4 hp dan torsi 37,5 Nm. Ini mengoptimalkan inersia untuk pengendaraan kecepatan rendah dan memberikan catatan knalpot yang "menggugah, kaya, dan khas". Secara terpisah, gearbox 6 percepatan menghasilkan pemilihan gir yang "ringan, presisi".
Mereka menawarkan sekumpulan fasilitas teknologi dan keamanan
Speed 400 dan Scrambler 400 X memberikan daftar panjang fasilitas berbasis teknologi termasuk lampu serba LED, grip berpemanas, soket pengisian daya Tipe-C, dan immobilizer mesin. Keselamatan penumpang dipastikan dengan rem cakram di kedua roda, ABS dua saluran, kontrol traksi yang dapat dinonaktifkan, dan throttle ride-by-wire. Tugas suspensi ditangani oleh garpu depan terbalik 43 mm dan unit mono-shock belakang.
Sepeda motor ini lebih murah daripada saingan mereka
Triumph Speed 400 dibanderol Rp. 42,6 juta sedangkan Scrambler 400 X mungkin berharga sekitar Rp. 45,7 juta. Di India, mereka menyaingi KTM 390 Duke dan BMW G 310 R, dengan harga masing-masing Rp. 52,8 juta dan Rp. 52,1 juta (semua harga, ex-showroom).
