QJ SRC 500 vs Benelli Imperiale 400: Mana yang lebih bagus?
Apa ceritanya
Produsen otomotif Tiongkok yakni QJ Motor telah resmi memasuki pasar India dengan empat sepeda motor sub-500 cc. Yang terbesar adalah SRC 500.
Motor ini memiliki nuansa jadul dengan desainnya yang terinspirasi retro dan mesin satu silinder langkah panjang. Namun, ada tantangan berat yang harus diatasi yakni Benelli Imperiale 400.
Jadi, mana yang merupakan pilihan yang lebih baik? Ayo cari tahu.
Konteks
Mengapa artikel ini penting?
Benelli adalah salah satu merek sepeda motor tertua di dunia. Penawarannya dikenal karena sifatnya yang berorientasi pada performa namun dengan harga sepadan.
Pabrikan legendaris Italia itu saat ini dimiliki oleh QJ Motor dari Tiongkok.
Dengan yang terakhir sekarang debut di pasar India, persaingan kemungkinan akan memanas di berbagai segmen sub-500 cc, di mana yang pertama juga bersaing.
Desain
Benelli Imperiale 400 secara visual lebih menawan
Benelli Imperiale 400 memiliki tangki bahan bakar 12 liter berbentuk tetesan air mata, jok tipe terpisah dengan rel pegangan satu bagian, lampu depan halogen bundar, knalpot pea-shooter, dan cluster instrumen semi-digital.
QJ SRC 500 menggunakan tangki bahan bakar 16 liter, rumah lampu depan bulat dengan warna serasi, jok berpola garis, rel pegangan tubular, knalpot pea-shooter, dan cluster instrumen dual-pod.
Kedua sepeda motor ini menggunakan roda berjari-jari.
Performa
QJ SRC 500 memiliki mesin yang lebih bertenaga
Benelli Imperiale 400 ditenagai oleh mesin 374 cc berpendingin udara satu silinder yang menghasilkan tenaga maksimum 20,7 hp dan torsi puncak 29 Nm.
QJ Motor SRC 500 ditenagai mesin 480 cc berpendingin udara satu silinder yang menghasilkan tenaga maksimum 25,5 hp dan torsi puncak 36 Nm.
Tugas transmisi pada kedua sepeda motor ini ditangani oleh gearbox manual 5 percepatan.
Keselamatan
Kedua sepeda motor ini dilengkapi dengan garpu depan teleskopik
Untuk keselamatan pengendara, Benelli Imperiale 400 dan QJ SRC 500 dilengkapi dengan rem cakram di roda depan dan belakang, serta ABS dual channel untuk performa pengereman yang lebih baik.
Tugas suspensi pada kedua sepeda motor yang terinspirasi retro ini ditangani oleh garpu teleskopik di bagian depan dan dua peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan di bagian belakang.
Putusan kami
Yang mana yang harus Anda beli?
Di India, Imperiale 400 dijual dengan harga antara Rs. 2,25 lakh (43 juta rupiah) hingga Rs. 2,3 lakh (43,9 juta rupiah), tergantung pada warnanya, sedangkan QJ SRC 500 diperkirakan berharga sekitar Rs. 3 lakh (57 juta rupiah, semua harga, ex-showroom).
SRC 500 mendapatkan mesin yang kuat, tetapi suara kami mendukung Imperiale 400 karena penampilannya yang lebih baik, cluster instrumen yang sedikit modern, dan perbandingan harga dan fitur yang lebih baik secara keseluruhan.