Honda CR-V Hybrid Racer adalah 'monster berbulu domba'
Apa ceritanya
Pabrikan Jepang yakni Honda telah memperkenalkan CR-V Hybrid Racer.
Mobil balap tersebut pada dasarnya adalah preview dari teknologi yang akan digunakan oleh produsen mobil tersebut pada NTT INDYCAR SERIES mendatang pada tahun 2024.
David Salters, presiden dan direktur teknis Honda Performance Development mengatakan, "Kendaraan proyek ini adalah 'monster' INDYCAR 'berbulu domba' Honda CR-V."
_Card_
Mengapa artikel ini penting?
Honda telah menjadi kekuatan yang diperhitungkan dalam berbagai acara motorsport Amerika Utara sejak 1993.
Merek ini memulai babak baru dalam balap INDYCAR dengan teknologi unit tenaga hybridnya di musim 2024 mendatang.
Perusahaan ini juga merencanakan 'bocoran' dari unit daya di Firestone Grand Prix St. Petersburg dengan CR-V Hybrid Racer.
_Card_
Sekilas tentang Honda Performance Development (HPD)
Sejak 1993, Honda Performance Development (HPD) memiliki warisan yang kaya dalam menciptakan, membuat, dan mendukung pelanggan Honda Racing dan Acura Motorsports.
Persembahan dari divisi performa ini bersaing di beberapa ajang seperti INDYCAR, kejuaraan IMSA Sports Cars, dan berbagai program balap komersial di kawasan Amerika Utara.
Divisi ini berspesialisasi dalam desain dan pengembangan powertrain kompetisi, sasis, dan komponen performa.
_Card_
Mobil ini memiliki sayap belakang yang besar dan pintu bergaya kupu-kupu
Di bagian desain, Honda CR-V Hybrid Racer tetap mempertahankan siluet model CR-V standar.
Mobil ini mengusung sasis rangka tabung Chromoly dan memiliki bodywork serat karbon khusus, pintu setengah potong gaya kupu-kupu, bodywork belakang clamshell, air splitter depan yang agresif, dan sayap belakang yang besar.
Mobil ini menggunakan velg alloy dua bagian dari 2Elle Engineering dengan ban Firestone Firehawk Indy 500.
_Card_
Mobil ini memiliki setir bergaya 'yoke' dan tempat duduk bucket bergaya balap
Di bagian dalam, Honda CR-V Hybrid Racer didesain khusus sesuai dengan kebutuhan tim balap.
Mobil ini memiliki roll cage yang disetujui FIA, dua tempat duduk bucket bergaya balap, konsol tengah dengan beberapa sakelar, dan setir bergaya yoke dengan layar bawaan yang menampilkan berbagai telemetri terkait balap.
Keamanan penumpang dipastikan dengan dua sabuk pengaman balap beberapa titik
_Card_
Mobil ini didukung oleh mesin V6 2,2 liter twin-turbocharged
Honda CR-V Hybrid Racer ditenagai mesin V6 2,2 liter twin-turbocharged (nama kode: HI23TT) yang dipasangkan dengan Tag 400i Engine Control Unit dari McLaren Applied Technologies. Unit generator motor listrik Empel yang diaktifkan oleh pengemudi dengan sistem penyimpanan energi superkapasitor untuk bantuan hibrida juga tersedia.