Multistrada V4 RS debut sebagai motor adventure Ducati paling bertenaga
Produsen sepeda motor legendaris asal Italia, Ducati, telah meluncurkan motor adventure terkuatnya hingga saat ini, Multistrada V4 RS, untuk pasar global. Berbeda dengan varian V4 Rally adventure-touring, model baru ini dirancang untuk melintasi trek balap dengan pengaturan suspensi yang dapat disetel sepenuhnya dan velg tempa dengan ban pakem dari Pirelli. Di sini, mari kita lihat fitur terbaik dari sepeda motor yang berfokus pada performa ini.
Motor ini memiliki spatbor depan, paruh, dan pelindung tangan serat karbon
Multistrada V4 RS mempertahankan siluet keseluruhan model Multistrada V4 standar. Namun, untuk menjaga bobot pada sepeda motor yang berfokus pada lintasan ini, motor ini memiliki beberapa komponen serat karbon, seperti spatbor depan, paruh, pelindung tangan, subframe titanium baru, dan baterai kompak. Motor ini menggunakan velg tempa Marchesini 17 inci dengan ban Pirelli Diablo Rosso IV Corsa.
Motor ini memiliki pengaturan suspensi Ohlins yang dapat disetel sepenuhnya
Tugas suspensi pada Ducati Multistrada V4 RS ditangani oleh pengaturan yang dapat disesuaikan sepenuhnya dari Ohlins. Motor ini mendapat garpu terbalik yang dapat disetel dengan sentuhan titanium nitrida di sisi depan dan unit monoshock "TTX36" yang dapat disetel sepenuhnya di bagian belakang.
Motor ini dilengkapi dengan beberapa alat bantu berkendara elektronik
Untuk menjamin keselamatan pengendara, Multistrada V4 RS dilengkapi dengan serangkaian alat bantu berkendara elektronik. Paket keselamatan canggih memiliki unit radar yang menghadap ke depan dan belakang untuk fungsi kontrol jelajah adaptif dan deteksi titik buta, kontrol traksi, kontrol wheelie, kontrol rem mesin, empat mode daya (rendah, sedang, tinggi, dan penuh), dan empat mode berkendara (Urban, Touring, Sport, dan Race).
Pengaturan pengereman Brembo Stylema yang diturunkan dari Superbike
Pengaturan pengereman Brembo Stylema yang diturunkan dari superbike pada Multistrada V4 RS memungkinkannya melepaskan jangkar tepat sasaran. Motor ini mendapat sepasang cakram 330 mm dengan kaliper monoblok empat piston yang dipasang secara radial di bagian depan dan unit cakram belakang 265 mm dengan kaliper tipe mengambang dua piston.
Motor ini ditenagai mesin Desmosedici Stradale V4 1.103 cc
Multistrada V4 RS ditenagai oleh mesin V4 "Desmosedici Stradale" 1.103 cc yang sama dengan saudaranya, Panigale V4 dan Streetfighter V4. Mesin 16 katup DOHC berpendingin cairan yang kuat ini menghasilkan tenaga maksimum 180 hp pada 12.250 rpm dan torsi puncak 118 Nm pada 9.500 rpm. Mesin ini dipadukan dengan gearbox enam percepatan dengan quick-shifter dua arah dan kopling kering "STM Evo-SBK" yang terinspirasi dari balap Ducati.
