Sistem tenaga plug-in hybrid baru dari Mercedes-AMG hasilkan daya melebihi 815 hp
Divisi mobil performa tinggi AMG, di bawah produsen otomotif Jerman Mercedes-Benz, baru saja memperkenalkan dua sistem tenaga plug-in hybrid BBM dan listrik yang dikembangkan secara internal. Sistem tenaga anyar ini merupakan elektrifikasi mesin 4 silinder 2.0 liter serta unit V8 berkapasitas 4.0 liter. Dapur pacu yang lebih gahar digadang-gadang menghasilkan daya lebih dari 815 hp pada model AMG mendatang yang berteknologi kemudi empat roda dan menjamin tidak adanya emisi untuk jarak dekat berkat kapabilitas elektrik murninya.
Dapur pacu bagian dari strategi e-Performance AMG
Sistem tenaga baru ini menjadi bagian dari strategi e-Performance AMG dan diadaptasi dari mesin V8 4.0 liter dan 2.0 liter ber-BBM buatan produsen otomotif itu sebelumnya, yang masing-masing diberi kode M177 dan M139. Dapur pacu tersebut terhubung ke transmisi MCT-Speedshift 9 percepatan yang dilengkapi konverter torsi AMG.
Sistem tenaga menawarkan peningkatan efisiensi sekaligus menurunkan rata-rata emisi CO2
Mesin AMG terbaru ini tersambung ke motor listrik yang terintegrasi ke rakitan gandar belakang. Proses elektrifikasi bertujuan untuk meningkatkan jarak tempuh sekaligus menurunkan rata-rata emisi CO2. Motor asinkron tersebut menghasilkan 95 hp secara berkelanjutan namun dirancang untuk mengeluarkan daya maksimum 204 hp dan torsi 300 Nm dengan perputaran 13.500 rpm saat menggunakan mode berkendara yang lebih berorientasi pada performa.
Arsitektur baru pastikan distribusi bobot depan dan belakang lebih baik
Arsitektur motor yang baru berbeda dari yang digunakan oleh model PHEV, yang mengintegrasikan motor elektrik di depan kotak roda gigi. Menurut AMG, integrasi motor ke rakitan gandar belakang akan berkontribusi terhadap distribusi bobot depan dan belakang yang lebih baik pada model e-Performance serta memastikan tingkat torsi gabungan yang lebih tinggi.
Juga menawarkan enam mode berkendara
Motor listrik ini didukung oleh baterai Lithium-ion 6,1 kWh 400V dengan sel silinder. Baterai tersebut dikembangkan melalui kerja sama dengan High Performance Powertrains yang dimiliki Mercedes-AMG dan punya klaim bobot seberat 89 kg. Enam mode kemudi yang berbeda - Electric, Sport, Sport+, Comfort, Race, dan Individual - juga ditawarkan demi pengalaman terbaik dalam berkendara.
Motor V8 bakal hasilkan daya melampaui 815 hp
Sistem tenaga PHEV akan debut di GT73e 4MATIC 4 pintu dan dapat menghasilkan kekuatan melampaui 815 hp dan torsi di atas 1.000 Nm. Kendaraan itu nantinya mampu melaju dari 0-100 km per jam dalam waktu 3 detik. Unit 2.0 liter bakal debut di C63e 4MATIC pada awal tahun 2022. Menggunakan motor serta baterai yang sama dengan saudaranya yang V8, mobil itu bisa menghasilkan lebih dari 510 hp/700 Nm.
