Fitur unggulan mobil balap Radical SR1 XXR
Radical Motorsport yang berbasis di Inggris telah memperkenalkan mobil balap SR1 XXR yang diperbarui. Kendaraan yang berfokus pada trek ini terutama dirancang sebagai pintu masuk ke seri balapan profesional seperti kejuaraan Radical Cup. Ini merupakan peningkatan besar pertama pada kendaraan roda empat mereka dalam rentang waktu enam tahun. Mobil ini sekarang menawarkan panel bodi yang didesain ulang dan mesin 1,34 liter yang ditingkatkan.
Mengapa artikel ini penting?
Sejak didirikan pada tahun 1997, Radical Motorsport telah berfokus untuk menciptakan ceruk baru di dunia motorsport dengan mobil balap ringan yang berfokus pada trek. SR1 adalah langkah pertama bagi para penggemar yang ingin membawa pengalaman berkendara sirkuit mereka ke tingkat profesional. Sekarang, setelah rentang waktu enam tahun, pembuat mobil tersebut telah memperbarui model entry-level ini untuk performa keseluruhan yang lebih baik.
Mobil balap ini memiliki lampu depan LED dan sayap besar
Radical SR1 XXR mempertahankan desain keseluruhan dari model sebelumnya. Mobil ini memiliki kap mesin kekar yang sangat mirip dengan hidung mobil balap Formula 1, air splitter depan yang agresif, lampu depan LED memanjang ke belakang dengan DRL terintegrasi, ORVM yang dipasang di fender persegi, panel samping yang mengalir, dan roda aluminium cor 13 inci yang dibalut ban Hankook tipe slick. Mobil ini mendapat sayap besar di bagian belakang.
Mobil ini didukung oleh mesin 1,34 liter buatan tangan
Penggerak Radical SR1 XXR adalah mesin RPE (Radical Precision Engineering) 1,34 liter empat silinder generasi kelima buatan tangan yang menghasilkan tenaga maksimum 198,8 hp dan torsi puncak 163 Nm. Mesin ini terhubung ke gearbox sekuensial 6 percepatan dengan paddle shifter.
Mobil ini memiliki roll cage dan setir bergaya 'yoke'
Kokpit Radical SR1 XXR baru sebagian besar tetap identik dengan model generasi sebelumnya. Mobil ini dapat dimiliki dalam konfigurasi satu tempat duduk atau dua tempat duduk, dengan tempat duduk bucket gaya balap yang dibentuk, sabuk pengaman empat titik, sakelar penyetel bias rem yang dipasang di dasbor, deflektor angin, setir gaya yoke dengan pelepas cepat, dan sistem pemadam kebakaran. Keselamatan penumpang dipastikan dengan roll cage tubular yang disetujui FIA.
'SR1 XXR menawarkan performa yang tak tertandingi'
James Pinkerton, kepala penelitian dan pengembangan Radical Motorsport berkata, "Meskipun merupakan pembalap tingkat pemula, SR1 XXR menawarkan paket yang luar biasa dengan performa yang tak tertandingi, yang akan membawa Anda ke grid dalam seri balapan yang dikelola secara profesional."
