Porsche 718 Cayman GT4 RS: Sekilas tentang fitur unggulan
Apa ceritanya
Porsche siap meluncurkan 718 Cayman GT4 RS di India pada 25 Januari di "Festival of Dreams" di Jio World Convention Centre, Mumbai. Acara ini akan memperingati 75 tahun produsen mobil tersebut.
Untuk diketahui, merek asal Jerman tersebut mengumumkan harga coupe di sana pada Mei tahun lalu.
Lantas, apa saja fitur unggulannya? Mari kita lihat.
_Card_
Mengapa artikel ini penting?
Dinamai seperti anggota famili buaya, Cayman diperkenalkan pada tahun 2005 sebagai versi coupe dari model roadster generasi ketiga, Boxster.
Porsche menghidupkan kembali nama "718" pada tahun 2016 setelah mengganti mesin flat-six aspirasi alami dengan unit flat-four turbocharged.
Varian tertinggi yakni 718 Cayman GT4 RS pada dasarnya adalah coupe siap balap yang benar-benar legal di jalanan.
_Card_
Coupe ini mendapatkan Weissach Package
Terutama digunakan oleh Porsche dalam acara balap kompetitif, Weissach Package pada dasarnya adalah kit yang menggunakan komponen serat karbon untuk mengurangi massa kendaraannya.
718 Cayman GT4 RS mengusung kap mesin serat karbon kekar dengan intake udara NACA, ventilasi CFRP (plastik yang diperkuat serat karbon) pada lengkungan roda, dan sayap belakang leher angsa serat karbon yang besar.
_Card_
Di dalam, ada pelapis Race-Tex dan sound system Bose
Porsche 718 Cayman GT4 RS menggunakan pelapis Race-Tex berperingkat tinggi di dasbor, panel pintu, konsol tengah, tempat duduk bucket tipe balap, dan setir multifungsi.
Coupe ini mendapatkan trim serat karbon dan loop tipe tarik sebagai pengganti pegangan pintu konvensional untuk mengurangi bobot.
Supercar ini juga mengusung sound system Bose premium bersama dengan panel infotainment layar sentuh yang besar.
_Card_
Mobil ini didukung oleh mesin 4,0 liter flat-six
Porsche 718 Cayman GT4 RS ditenagai mesin 4,0 liter flat-six aspirasi natural yang diturunkan dari 911 GT3 R dan 911 RSR yang menghasilkan tenaga maksimum 493 hp pada 8.400 rpm dan torsi puncak 450 Nm pada 6.750 rpm .
Mesin tersebut mendorong supercar ringan ini ke kecepatan tertinggi 315 km/jam.
Coupe ini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 3,4 detik.
_Card_
Gearbox Porsche Doppelkupplung (PDK)
Gearbox Porsche Doppelkupplung (PDK) dirancang oleh Porsche pada 1980-an untuk olahraga motor. Istilah "Doppelkupplung" diterjemahkan menjadi transmisi kopling ganda.
Gearbox ini dilengkapi paket kopling basah yang digerakkan secara hidraulik untuk melumasi bagian transmisi dan mengganti daya ke mesin melalui dua poros penggerak terpisah.
Transmisi ini menyediakan waktu perpindahan secepat kilat dan akselerasi cepat. Gearbox ini biasanya mencadangkan gigi atas untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.