5 fitur teratas yang membuat BMW R18 custom ini spesial
BMW Motorrad telah mengungkap versi modifikasi dari sepeda motor R 18 B-nya di Daytona Bike Week, AS. Kendaraan roda dua ini diberi nama R 18 B HEAVY DUTY dan telah disetel oleh montir terkenal Fred Kodlin dan putranya. Motor ini mendapatkan sasis yang lebih baik, susunan suspensi yang dimodifikasi, dan pengecatan yang rumit. Mari kita lihat fitur-fitur utamanya.
Cat yang rumit memberi motor ini tampilan yang stylish
R 18 B HEAVY DUTY telah dicat semprot untuk tampilan anggun. Untuk proyek ini, tim Kodlin menggunakan airbrush pada gradien warna menggunakan cat transparan. Ada garis-garis yang dilukis dengan tangan dan pola airbrush pada spatbor belakang juga. Namun, kaliper rem, pijakan kaki, perpindahan gigi, dan tuas rem kaki dicat hitam. Artis tato terkenal Marcel Sinnwell secara pribadi menyelesaikan pekerjaan catnya.
Bagaimana dengan modifikasi bodinya?
HEAVY DUTY memiliki tangki lembaran logam dengan lekukan, spoiler depan dengan sistem pencahayaan di bawah lantai tiga warna, dan dua casing samping berengsel aluminium yang menampung pengeras suara dan amplifier Marshall. Winglet di atas mesin, tempat duduk satu bagian berpola garis dengan ketinggian yang dikurangi, dan kaca depan yang dipotong juga ada. Cluster instrumen dengan cover berbahan Alcantara/kulit imitasi memberikan sentuhan premium.
Motor ini memiliki sistem suspensi udara
R 18 B HEAVY DUTY hadir dengan sistem suspensi udara di bagian depan dan belakang, didukung oleh kompresor tersembunyi. Susunan ini memungkinkan kendaraan tersebut untuk "direndahkan dan ditinggikan dalam sepersekian detik." Tercatat, Kodlin dan timnya belum mengutak-atik fitur-fitur seperti Cruise control dengan distance control, eCall, dan gigi mundur.
Mesinnya hanya mendapat ubahan kosmetik
Pada BMW R 18 B HEAVY DUTY, penutup kepala silinder, intake snorkel, dan penutup sabuk mesin kini berbalut warna hitam metalik. Namun, tidak ada perubahan yang dilakukan pada powertrain. Mesin 1.802 cc yang kuat masih menghasilkan tenaga maksimum 91 hp pada 4.750 rpm dan torsi puncak 150,4 Nm pada 2.000-4.000 rpm.
Rangkanya telah ditingkatkan
Menggambarkan modifikasi yang dilakukan pada rangka, Fred Kodlin berkata, "Kami telah sepenuhnya memproduksi ulang tabung atas untuk menurunkan fly-line lalu ketinggian tempat duduk R 18 B." "Kami juga memperbaiki kepala kemudi dan klem tiga agar kastor pas meskipun sudut kemudi diubah dan agar motor dapat dikendarai dengan baik," tambahnya.
