Bagaimana norma RDE BS6 Fase 2 akan memengaruhi mobil Anda?
Dengan pemerintah pusat bersiap untuk menerapkan norma emisi BS6 Fase 2 yang diperbarui di India mulai April dan seterusnya, industri otomotif pasti akan segera berubah. Peraturan baru ini sedang diterapkan dalam upaya untuk lebih mengekang gas rumah kaca berbahaya dari kendaraan baru di India. Apakah aturan baru ini akan memengaruhi kendaraan lama/yang sudah ada dengan cara apa pun? Ayo cari tahu.
Mengapa artikel ini penting?
India telah menyaksikan dampak luas dari tingkat polusi yang terus meningkat di kota-kota metro seperti New Delhi, Mumbai, Bengaluru, dan beberapa lainnya. Di tengah masalah lingkungan lainnya, masyarakat juga terkena dampak gas rumah kaca yang dikeluarkan oleh mobil, kendaraan roda dua, dan kendaraan berat lainnya. Untuk mengurangi efek ini, pemerintah pusat telah memutuskan untuk menerapkan norma BS6 Fase 2 yang lebih ketat.
Pernahkah Anda mendengar tentang norma RDE, CAFE 2, OBD 2?
Sebagai bagian dari norma BS6 Fase 2, peraturan Real Driving Emissions (RDE) dan Corporate Average Fuel Economy (CAFE 2) diterapkan untuk mengevaluasi tingkat emisi kendaraan roda empat dalam kondisi pengujian ideal dan penggunaan di dunia nyata. Untuk kendaraan roda dua, norma On-Board Diagnostics (OBD 2) sekarang akan berlaku. Hal ini memungkinkan akses ke berbagai sub-sistem kendaraan untuk memantau status emisi secara real-time.
Bagaimana peraturan baru ini memengaruhi produsen otomotif di India?
Untuk mematuhi norma emisi baru, semua produsen otomotif harus memperbarui jajaran kendaraan bertenaga ICE yang ada dengan perangkat diagnostik RDE dan injektor bahan bakar terprogram. Ini membutuhkan modifikasi pada rakitan saat ini, yang pada gilirannya akan meningkatkan biaya pengembangan untuk perusahaan dan pabrikan OEM lainnya. Langkah ini secara langsung akan memaksa produsen otomotif untuk menaikkan harga penawaran mereka.
Daftar mobil yang dihentikan produksinya mulai April 2023
Sementara sebagian besar kendaraan baru dimodifikasi untuk norma RDE BS6 Fase 2 yang lebih ketat, beberapa mobil tua yang membutuhkan perubahan drastis dihentikan produksinya oleh berbagai produsen otomotif. Daftar tersebut mencakup versi bertenaga diesel dari Hyundai i20, Tata Altroz, Honda Jazz, Amaze, WR-V, dan City, bersama dengan model bertenaga bensin seperti Maruti Suzuki Alto 800, Nissan Kicks, SKODA OCTAVIA, dan SUPERB.
Akankah norma baru ini memengaruhi mobil Anda dengan cara apa pun?
Sementara kendaraan apa pun dengan sertifikat kesesuaian yang valid dapat terus melaju di jalan India, mobil/motor tua dengan sertifikat kesesuaian yang kedaluwarsa harus menjalani tes ulang yang ketat atau harus dibuang, sesuai dengan Kebijakan Pembuangan Kendaraan yang baru dari MoRTH (kementerian transportasi jalan dan jalan raya).
